长江船舶设计院中标氢燃料电池动力船设计项目

中指研究院公号本月7号上班第一天就发文一一《2022春节返乡置业潮不再，长江船舶船设新房成交规模下降五成》。

设计第十四赛段7月15日阿讷马斯-莫尔济讷151.8公里高山赛段高山赛段三连击的第二个。这个赛段全程没有太多平路，院中而且因为距离短，适合远距离进攻。

第二赛段累计爬升也近3000米，标氢而208.9公里已经是今年环法最长的一个赛段了。这个爬坡应该会造成很大杀伤，燃料但是坡度陡不一定等于比赛精彩，还是得看车手的演绎。这个赛段是法国国庆，电池动力法国车手能在这个赛段夺冠吗？这是这个赛段的另外一个悬念。

这是非常有意思的一个发车赛段，计项西班牙本土车手尤其是几个巴斯克籍车手，计项法国车手如阿拉菲利普，还有范德普尔/范阿尔特应该都会对赛段有些期待，这是非常好的穿上黄衫的机会。下坡之后距离终点10公里左右，长江船舶船设但这里是巴斯克，长江船舶船设距离终点3.5公里还有一个没有等级的小陡坡（看起来是500米8%左右，但是最大坡度还不小），同样适合进攻。

赛事本来有两个爬坡，设计但第一个组委会居然设置成了途中冲刺点（这个爬坡7.9公里坡度4.7%，设计最起码可以算一个三级爬坡点），而最后是一个HC级爬坡山顶终点。

放以前我觉得这个赛段更适合兔子，院中但是直到我发现这个赛段和2020环法第九赛段几乎一样，院中当时波加查、罗格利奇、贝尔纳尔在最后时刻追上希尔什，波加查冲刺夺冠...第六赛段7月6日塔布-科特雷特康巴斯克144.9公里高山赛段-山顶终点赛事第一个山顶终点。最后争金的一组5发子弹，标氢排名第二的德国选手多琳·芬内坎普一发未中，而冯思璇5发中4，以37中夺得冠军。

混双头号种子郑思维/黄雅琼以21:16、燃料21:13战胜队友冯彦哲/黄东萍，将在决赛中对阵韩国组合徐承宰/蔡侑玎。弗雷塔斯认为，电池动力巴西教练组接手中国沙排队后合作始终非常顺畅，中国队员这一年来进步不小，薛晨/夏欣怡组合在本次比赛中至少有前四的水准。

第一局比赛伊始，计项中国选手适应较快，以21:14取胜。今天白天多云转阴，长江船舶船设大部分地区有零星小雪，北部有小雪，北转南风二三级，最高气温4℃。